Ang pangunahing papel ng XLPE insulated marine frequency conversion cable
Bilang isang pangunahing aparato sa sistema ng kapangyarihan ng barko, ang inverter ay gumagana sa pamamagitan ng pag -convert ng DC kapangyarihan ng power supply sa AC power na may variable na dalas at boltahe. Ang na -convert na kapangyarihang ito ay kailangang maipadala sa motor ng propulsion sa pamamagitan ng isang maaasahang daluyan upang makamit ang tumpak na kontrol ng bilis ng motor at metalikang kuwintas, sa gayon natutugunan ang mga kinakailangan ng kapangyarihan ng barko sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng nabigasyon. Ang cross-linked polyethylene insulated marine frequency conversion cable ay nagsasagawa ng mahalagang gawain ng paghahatid ng kuryente. Ang kakayahang mag -stably na magpadala ng mga signal ng kuryente nang direkta na tumutukoy kung ang propulsion motor ay maaaring gumana nang maayos ayon sa mga tagubilin, at gumaganap ng isang tiyak na papel sa kaligtasan at pagkontrol ng pag -navigate sa barko. Sa yugto ng paglalayag ng barko, ang malakas na demand ng kapangyarihan ay nangangailangan ng cable upang makapagpadala ng isang malaking halaga ng kapangyarihan agad at mapanatili ang katatagan ng kasalukuyang upang maiwasan ang propulsion motor na nagsisimula nang hindi maganda dahil sa kasalukuyang pagbabagu -bago, na nakakaapekto sa bilis at katatagan ng paglalayag ng barko. Sa panahon ng proseso ng pagpabilis, ang cable ay dapat makipagtulungan sa inverter upang tumpak na ayusin ang dalas at boltahe ng kapangyarihan ng output upang matiyak na ang bilis ng propulsion motor ay maaaring tumaas nang matatag, na nagbibigay ng tuluy -tuloy at matatag na kapangyarihan ng pagbilis para sa barko.
Napakahusay na pagganap ng mga conductive core wires
Ang conductive core wires ng mga cable ay karaniwang gawa sa mga materyales na may mataas na kadalisayan, na batay sa natitirang katangian ng tanso na may mababang resistivity. Sa sistema ng kapangyarihan ng barko, ang isang malaking halaga ng enerhiya ng elektrikal ay kailangang maipadala mula sa pagtatapos ng power supply sa mga pangunahing kagamitan tulad ng propulsion motor. Ang mababang resistivity ay nagbibigay -daan sa kasalukuyang upang mabawasan ang pagkawala ng enerhiya kapag dumadaan sa tanso core wire at makamit ang mahusay na paghahatid ng kuryente. Sa sistema ng barko na may paghahatid ng kapangyarihan ng pangmatagalan, ang mga wire na may mataas na kadalisayan na tanso ay maaaring epektibong mabawasan ang pagbagsak ng boltahe, tiyakin na ang mga kagamitan tulad ng propulsion motor ay nakakakuha ng matatag at sapat na boltahe, at mapanatili ang normal na operasyon. Kahit na ang barko ay nakatagpo ng mga pagbabago sa kapaligiran tulad ng mataas na temperatura at mababang temperatura sa panahon ng operasyon, ang kondaktibiti ng tanso ay nananatiling medyo matatag, na nagsisiguro na ang pagpapatuloy at katatagan ng suplay ng kuryente ay hindi apektado sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa kapaligiran, na nagbibigay ng isang matatag na garantiya para sa matatag na operasyon ng sistema ng kapangyarihan ng barko.
Mga bentahe ng cross-linked polyethylene pagkakabukod layer
Bilang isang mainam na materyal para sa layer ng pagkakabukod ng mga cable ng conversion ng dalas ng dagat, ang mga naka-link na polyethylene ay maraming mahusay na mga pag-aari pagkatapos ng pag-convert ng mga ordinaryong polyethylene molekula mula sa mga linear na istruktura hanggang sa three-dimensional na mga istruktura ng mesh sa pamamagitan ng kemikal o pisikal na pamamaraan. Sa mga lugar na kapaligiran na may mataas na temperatura tulad ng mga silid ng makina ng barko, ang mga cross-link na polyethylene na pagkakabukod ay maaaring gumana nang matatag. Ang paglaban ng init nito ay lubos na napabuti. Kung ikukumpara sa ordinaryong polyethylene, ang pangmatagalang temperatura ng pagtatrabaho ay makabuluhang nadagdagan at ang thermal life nito ay pinalawak din. Nangangahulugan ito na sa isang mataas na temperatura sa kapaligiran, ang layer ng pagkakabukod ay hindi magiging sanhi ng pagbaba ng pagganap ng pagkakabukod dahil sa labis na temperatura, na epektibong pumipigil sa paglitaw ng mga pagkakamali tulad ng mga maikling circuit at tinitiyak ang kaligtasan ng paghahatid ng kuryente. Kasabay nito, pinapanatili at pinapahusay ng cross-link na polyethylene ang orihinal na mahusay na mga katangian ng pagkakabukod ng polyethylene, ang paglaban ng pagkakabukod nito ay karagdagang nadagdagan, ang dielectric loss tangent ay napakaliit at hindi lubos na apektado ng temperatura, na maaaring epektibong maiwasan ang kasalukuyang pagtagas, mapanatili ang katatagan ng paghahatid ng kuryente, at tiyakin ang matatag na operasyon ng sistema ng kuryente. Bilang karagdagan, ang mga mekanikal na katangian ng cross-linked polyethylene ay naging makabuluhang napabuti din, at ang katigasan nito, higpit, pagsusuot ng paglaban at epekto ay pinahusay, upang mas mahusay na pigilan ang panlabas na lakas ng extrusion, friction at iba pang pinsala sa kumplikadong kapaligiran ng mga ship, na tinitiyak ang integridad ng istraktura ng cable at sa gayon tinitiyak ang matatag na operasyon ng sistema ng kuryente.
Proteksyon na papel ng layer ng kaluban
Ang mga ship ay nasa kapaligiran ng dagat sa loob ng mahabang panahon, na nahaharap sa malupit na mga kondisyon tulad ng mataas na kahalumigmigan, pagguho ng asin ng spray at posibleng kontaminasyon ng langis. Ang sheath layer ng mga balikat ng cable ay isang mahalagang misyon ng proteksyon. Ang mga espesyal na materyales na may magandang paglaban sa panahon at paglaban ng langis ay karaniwang napili, tulad ng acrylonitrile-butadiene goma (NBR). Ang NBR sheath ay maaaring epektibong pigilan ang kaagnasan ng spray ng asin, maiwasan ang mga bahagi ng metal mula sa rusting, maiwasan ang pagkasira ng pagganap ng cable at pagkabigo na dulot ng kalawang, at sa gayon ay mapalawak ang buhay ng serbisyo ng cable. Ang mahusay na paglaban ng langis ay maaaring maiwasan ang pamamaga, pag -iipon at iba pang mga kababalaghan na sanhi ng pakikipag -ugnay sa iba't ibang mga langis tulad ng langis ng gasolina at langis ng lubricating, tiyakin ang matatag na operasyon ng cable sa nakapaligid na kapaligiran tulad ng sistema ng kapangyarihan ng barko at sistema ng paghahatid ng gasolina, mapanatili ang katatagan at katatagan ng pagganap ng pangkalahatang istraktura ng cable, at magbigay ng maaasahang panlabas na proteksyon para sa matatag na operasyon ng sistema ng kapangyarihan ng barko.
Ang proseso ng pag -twist ng conductor ay nagpapabuti sa pagiging praktiko ng cable
Ang conductive core wire ay ginawa sa pamamagitan ng proseso ng pag -twist, at maraming manipis na mga wire ng tanso ay baluktot nang magkasama sa isang tiyak na paraan. Ang prosesong ito ay nagdadala ng maraming mga pakinabang sa cable. Sa kumplikadong puwang ng mga kable ng barko, tulad ng makitid na elektrikal na kompartimento ng ilang maliliit na barko, ang malambot na cable ay maaaring baluktot at wired nang mas nababaluktot, lubos na binabawasan ang kahirapan at gastos ng pag -install. Kasabay nito, ang proseso ng pag -twist ay nagpapabuti sa pangkalahatang lakas ng cable, at epektibong pinipigilan ang pagbasag ng isang solong wire ng tanso mula sa nakakaapekto sa pagganap ng conductive sa pamamagitan ng pagpapakalat ng stress. Sa panahon ng proseso ng pag -twist, ang diameter ng wire ng tanso, ang twisting pitch at iba pang mga parameter ay mahigpit na kinokontrol upang matiyak na ang paglaban ng conductor ay nakakatugon sa karaniwang mga kinakailangan, makamit ang pinakamahusay na epekto ng conductive, at magbigay ng isang maaasahang pundasyon ng conductor para sa matatag na paghahatid ng kuryente ng sistema ng kapangyarihan ng barko.
Ang cross-linked polyethylene pagkakabukod extrusion proseso ay nagsisiguro sa kalidad ng pagkakabukod
Ang cross-linked polyethylene pagkakabukod layer ay ginawa ng extrusion kagamitan sa isang extrusion package. Sa ilalim ng mataas na temperatura at mataas na mga kondisyon ng presyon, ang tinunaw na cross-link na polyethylene na pagkakabukod ay pantay na extruded at nakabalot sa ibabaw ng conductor. Ang prosesong ito ay nangangailangan ng labis na tumpak na mga parameter ng proseso tulad ng temperatura, presyon, at bilis ng extrusion. Ang naaangkop na temperatura ay maaaring matiyak ang likido ng materyal na pagkakabukod, upang maaari itong magkasya nang mahigpit sa conductor upang makabuo ng isang pantay na layer ng pagkakabukod; Tinitiyak ng matatag na presyon ang pagkakapare -pareho ng kapal ng layer ng pagkakabukod upang maiwasan ang mga paglihis ng kapal na humantong sa hindi pantay na pagganap ng pagkakabukod; Ang tumpak na kontrol ng bilis ng extrusion ay maaaring matiyak ang balanse sa pagitan ng kahusayan ng produksyon at kalidad ng produkto. Ang cross-linked polyethylene pagkakabukod layer na ginawa ng tiyak na kinokontrol na proseso na ito ay mahigpit na pinagsama sa conductor at may mahusay na pagganap ng interface, na epektibong nagpapabuti sa pagganap ng pagkakabukod at pangkalahatang pagiging maaasahan ng cable, at nagbibigay ng maaasahang garantiya ng pagkakabukod para sa matatag na operasyon ng sistema ng kapangyarihan ng barko.
Ang proseso ng pagmamanupaktura ng istraktura ng istraktura upang makitungo sa pagkagambala ng electromagnetic
Ang electromagnetic na kapaligiran sa sistema ng kapangyarihan ng barko ay kumplikado, at ang mga naka-link na polyethylene insulated marine frequency conversion cable ay karaniwang nilagyan ng mga istruktura ng kalasag. Ang mga karaniwang pamamaraan ng kalasag ay may kasamang tanso na pambalot na pambalot, tinned tanso na wire braiding, atbp. Ang tanso na tape na nakabalot sa labas ng layer ng pagkakabukod ay maaaring epektibong protektahan ang electromagnetic field na nabuo sa loob ng cable mula sa radiating panlabas, pagbabawas ng pagkagambala sa iba pang mga elektronikong kagamitan sa barko. Ang layer ng kalasag na pinagtagpi mula sa tinned na wire ng tanso ay hindi lamang maaaring protektahan ang pagkagambala ng mga panlabas na larangan ng electromagnetic sa mga panloob na signal ng cable, ngunit mabilis ding ipinakilala ang short-circuit kasalukuyang sa lupa kapag nabigo ang cable, na naglalaro ng isang papel na proteksyon sa kaligtasan. Sa panahon ng proseso ng paggawa, ang kapal ng tape ng tanso, ang higpit ng pambalot, ang diameter ng tinned na wire ng tanso, ang density ng braiding, atbp.
Ang proseso ng paghubog ng layer ng sheath ay nagpapabuti sa pagganap ng proteksyon
Ang paghuhulma ng layer ng sheath sa pangkalahatan ay nagpatibay ng proseso ng paghuhulma o extrusion. Ang pagkuha ng proseso ng extrusion bilang isang halimbawa, ang materyal na kaluban tulad ng NBR ay natunaw sa isang tiyak na temperatura, na -extruded sa pamamagitan ng isang amag at nakabalot sa kalasag na layer o pagkakabukod ng layer ng cable (kung walang istraktura ng kalasag). Sa panahon ng proseso ng extrusion, ang temperatura, presyon at bilis ng extrusion ay dapat na mahigpit na kontrolado upang matiyak na ang kapal ng layer ng sheath ay pantay, ang ibabaw ay makinis, at walang mga depekto tulad ng mga bula at impurities. Kasabay nito, kinakailangan upang matiyak na ang layer ng sheath ay malapit na pinagsama sa panloob na istraktura at may mahusay na pagdirikit. Ang layer ng sheath na nabuo sa ganitong paraan ay maaaring epektibong pigilan ang panlabas na pinsala sa mekanikal, kaagnasan ng kemikal at ang impluwensya ng masamang klimatiko na kondisyon sa panahon ng pagpapatakbo ng barko, protektahan ang panloob na istraktura ng cable mula sa pinsala, at magbigay ng isang solidong panlabas na proteksiyon na hadlang para sa pangmatagalang matatag na operasyon ng sistema ng kapangyarihan ng barko.
Suporta ng cross-linked polyethylene insulated marine frequency conversion cable sa iba't ibang mga link ng sistema ng kapangyarihan ng barko
Stable drive ng propulsion motor
Sa sistema ng kuryente ng barko, ang propulsion motor ay ang pangunahing kagamitan para sa nabigasyon ng barko, at ang cross-link na polyethylene insulated marine frequency conversion cable ay ang pangunahing sangkap na koneksyon para sa pagmamaneho ng propulsion motor. Kapag ang barko ay nagtatakda, ang cable ay maaaring mabilis na tumugon sa mataas na lakas, mataas na dalas na output ng enerhiya ng electric ng inverter, at stably na maipadala ito sa propulsion motor, upang ang motor ay mabilis na magsisimula at nagbibigay ng malakas na paunang kapangyarihan. Sa yugto ng pagpabilis, ang cable ay nakikipagtulungan sa inverter upang tumpak na ayusin ang electric energy upang matiyak na ang bilis ng propulsion motor ay tumataas nang tuluy -tuloy, na nagbibigay ng patuloy na kapangyarihan para sa pagpabilis ng barko. Kapag nag -cruising, ang cable ay nagpapanatili ng matatag na paghahatid ng kuryente upang matiyak na ang propulsion motor ay tumatakbo sa isang palaging bilis upang makamit ang matatag na pag -navigate ng barko. Kapag nagwawasak, ang cable ay maaaring tumpak na maipadala ang mababang-dalas, mababang lakas na kuryente na nababagay ng inverter, upang ang propulsion motor ay maaaring mabagal nang maayos. Kapag berthing, tinutulungan ng cable ang inverter upang makinis na kontrolin ang propulsion motor, mapagtanto ang mababang bilis at tumpak na operasyon ng motor, at tiyakin ang ligtas na docking ng barko. Sa buong proseso, ang matatag na paghahatid ng kuryente ng cable ay nagsisiguro sa matatag na operasyon ng propulsion motor, sa gayon tinitiyak ang kaligtasan at kakayahang makontrol ng nabigasyon ng barko.
Garantiyang Power ng Auxiliary System
Ang sistemang pandiwang pantulong ng barko, tulad ng mga generator, pump at iba pang kagamitan, ay umaasa din sa cross-linked polyethylene insulated marine frequency conversion cable upang magbigay ng matatag na suporta sa kuryente. Bilang isa sa mga pangunahing mapagkukunan ng kapangyarihan ng barko, ang katatagan ng pagpapatakbo ng generator ay direktang nakakaapekto sa suplay ng kuryente ng barko. Ang cable ay mahusay na nagpapadala ng electric energy na nabuo ng generator sa iba't ibang bahagi ng sistema ng kuryente ng barko upang matiyak ang matatag na pamamahagi ng koryente. Para sa mga kagamitan tulad ng mga bomba, ang cable ay nagbibigay ng tuluy-tuloy na kapangyarihan upang matiyak ang normal na operasyon ng iba't ibang mga pantulong na pag-andar ng barko, tulad ng paghahatid ng gasolina, desalination ng dagat, bilge drainage, atbp.








